전기 이륜차 기술은 에너지 시스템, 배터리 관리, 모터 열 관리 및 지능형 기능과 같은 영역에 걸쳐 계속 발전하고 있습니다. 수소 구동 이륜차는 연료 전지 시스템과 저압 고체 수소 저장 탱크를 활용합니다. 편리한 수소 교환(약 30초 소요), 최대 90km의 주행 거리, 안정적인 저온 성능을 제공하며 경치가 좋은 지역과 캠퍼스 등의 위치에 이미 배치가 진행 중입니다. 나트륨이온전지는 2026년 상반기부터 중국에서 양산되는 전기이륜차에 적용될 예정이다. 핵심 동력전지 기술로는 납축전지, 리튬이온전지, 나트륨이온전지 등이 있다. 납산 배터리는 저렴한 비용과 우수한 안전 안정성을 제공합니다. 리튬 이온 배터리는 높은 비에너지와 긴 수명을 제공하지만 비용이 더 높고 열 관리 요구 사항이 엄격합니다. 나트륨 이온 배터리는 납산 배터리보다 가볍고 주행 거리가 더 넓으며, 리튬 이온 배터리에 비해 안전성이 뛰어나고 가격도 상대적으로 안정적입니다. 배터리 관리 시스템(BMS)은 샘플링 저항기 및 보호 IC와 같은 구성 요소를 활용하여 배터리 상태를 모니터링하고 과충전 및 과방전을 방지하는 전기 이륜차의 안전과 수명을 보장하는 데 중요합니다. 수냉식 모터 기술은 냉각수 순환을 통해 열을 효율적으로 방출하여 모터 내구성을 향상시킵니다. 지능형 기술에는 AI 기반 튜닝, OTA 원격 업데이트, 디지털 배터리 관리, 견인력 제어 시스템(TCS), 잠김 방지 제동 시스템(ABS), 사각지대 모니터링과 같은 기능이 통합되어 있습니다. 일부 고급 모델에는 밀리미터파 레이더, 전방 및 후방 충돌 경고, 적응형 크루즈 컨트롤, 동적 견인력 제어(DTC) 등 자동차급 능동 안전 기술과 SOS 충돌 경고 등의 기능이 통합되어 안전성과 승차 편의성을 모두 향상시킵니다. 지능형 상호작용, 편리한 차량 제어, 승차 보조 등의 기능을 통합한 모빌리티 운영체제는 2026년 상반기 출시 예정이다.
